Игорь Бабушкин доложил президенту о социально-экономической обстановке в области, организации работы по борьбе с коронавирусом, о переселении людей из аварийных домов и развитии транспортного сообщения. Губернатор также обозначил статус Астрахани как отправной точки для реализации международного сотрудничества и опорной территории при взаимодействии с сопредельными государствами.
«Несмотря на ковидные ограничения, продолжили сотрудничество с нашими прикаспийскими соседями. Сегодня хочу доложить, что, несмотря на интенсивное распространение коронавирусной инфекции, нам удалось достичь роста внешнеторгового оборота», – сообщил Бабушкин президенту.
По словам главы региона, сотрудничество со странами Каспийского макрорегиона строится по направлениям судостроения, организации круизного сообщения, есть проекты в сельском хозяйстве и гуманитарной сфере – образовании, культуре. Благодаря международным заказам обеспечивается загрузка судостроительных верфей. Бабушкин сообщил, что общий портфель заказов судостроительной отрасли в регионе на данный момент составляет 50 млрд руб.
Отдельно глава Астраханской области подчеркнул значимость участия региона в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг» через порт Оля. Основной и первоочередной задачей он назвал техническое оснащение порта. На данный момент идет обустройство нового контейнерного терминала. До 2023г. планируется обеспечить перевалку грузов в объеме 3 млн тонн, до конца 2030г. – 8 млн тонн.
«Россия включилась в строительство региональных транзитных сетей на юге России в рамках проектов, завязанных на Иран, Центральную Азию и Персидский залив, – объясняет значимость этих событий директор института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец. – Существует проект транспортного коридора, который идет из Ирана через Каспийское море и далее на север. Понятно, что он сложный, там и железная дорога, и автомобильная дорога в этом коридоре. Есть проекты, планы сухопутных коридоров и без Каспийского моря, которые идут из Ирана через Азербайджан, а дальше либо на запад в сторону Грузии, либо на север в сторону России. Все они упираются в наши южные регионы».
Политолог, руководитель лаборатории социальных исследований Института региональных проблем Пётр Кирьян считает, что Бабушкин представил Путину накопленный итог реализованных и запланированных проектов, в том числе развивающих экономику Астраханской области. «Говоря об участии в проекте транспортного коридора «Север – Юг», Бабушкин, скорее всего, воспринимает более полноценную и активную загрузку этого канала, в том числе элементом собственной миссии. Под эту же тему поднят и вопрос реконструкции мостовых переходов через рукава Волги и сети дорог вокруг Волго-Каспийского канала. Это часть федеральной целевой программы, и я думаю, что регион уже оформил соответствующие запросы, но надо все подкрепить представлением планов, анонсированием проектов, что мы и могли наблюдать. Глава региона показал в ходе встречи с президентом, что все серьезно», – комментирует Кирьян повестку встречи.
По мнению эксперта, говоря о больших международных проектах, Бабушкин напрямую увязывает их с работой на развитие региона и вклада Астрахани в экономику России в целом. Несмотря на активный товарооборот с соседями, в том числе участниками организации ЕврАзЭС, предполагающей упрощенные таможенные процедуры, главным для астраханского губернатора остаются не успехи на внешних рынках, а решение социально-экономических проблем собственного региона, включая занятость и качество жизни.
«Если мы вспомним проблемы, которые Бабушкин поднимал еще в ходе своей предвыборной программы, они в первую очередь касались развития экономического и инфраструктурного потенциала именно Астраханской области, а не Каспийского макрорегиона. Я думаю, что этот вектор для него остается ключевым», – резюмировал Кирьян.
© «Аналитический центр «Юг»
