Эксперт: отдых должен быть доступен всем, а Сочи хотят сделать каким-то элитным городом

​​​​​​​Экспертно-аналитический центр «Юг» /Краснодар/ Эксперты АЦ «Юг» оценили последствия новых ограничений при строительстве отелей в Сочи.

Сочинская организация «Союз архитекторов России» выступила с предложением запретить или ограничить на территории города строительство гостиниц до трех звезд.

Решение связано с тем, что уровень звездности определяет площадь, которую должен занимать отель, а в последнее время в градсовет Сочи поступает много проектов строительства гостиниц вообще без звезд. Их появление в большом количестве может сделать отдых на курорте менее комфортным, считают в Союзе. Ранее на Кубани законодательно ограничили высоту гостиниц и санаториев на побережье Чёрного и Азовского морей. Максимальная высота зданий в пятисотметровой береговой зоне не должна превышать 30 метров.

Руководитель лаборатории социальных исследований Института региональных проблем, политолог Пётр Кирьян отмечает, что «белый» сегмент турбизнеса на Кубани и так несет финансовые убытки из-за ковидных ограничений (заехать в отель можно только с сертификатом о вакцинации), потому дополнительные меры контроля здесь воспринимаются крайне остро. Однако, по мнению эксперта, новые запреты – это вынужденная мера, а не «война» против отрасли.

«Если весь центр превращается в сочетание гостиниц, это огромная нагрузка и на коммунальную инфраструктуру, и на транспорт, общепит, сферу досуга. Проще говоря, слишком много людей сосредоточено в центре. Потому большинство курортных городов построены по принципу районирования. Есть районы массового проживания туристов, это может быть какая-то часть береговой линии или территории, являющиеся окраинами. А сама городская агломерация живет внутренней жизнью. Сейчас Юг России – это регионы, где есть официальный кластер гостиниц, есть полуофициальный, а кроме того, их много в центре. Их всячески пытаются контролировать, но все равно люди приезжают, ищут размещение по доступной цене, поэтому они востребованы. На Юге России ситуация непростая, туристов очень много и они дают ту самую нагрузку на инфраструктуру, с которой и пытаются бороться местные власти. Но все, что они могут сделать, – только вносить административные ограничения. Тот же аэропорт Сочи загружен на 100 с лишним процентов, та же история с железной дорогой. Чтобы на будущее избегать таких ситуаций, приходится регламентировать то, что в СССР называли «койко-место». Прогулки толп людей туда-сюда, как это сейчас все выглядит, не продлятся долго. Два-три сезона, и в конечном счете турист найдет альтернативу. Потому нужно что-то решать сейчас», – считает Кирьян.

Заместитель гендиректора туроператора «TUI Россия-СНГ» Александр Сирченко отметил, что ограничение звездности и высотности для отелей в конечном счете скажется на стоимости отдыха в сторону увеличения. «Получается, Сочи хотят сделать каким-то элитным городом. Я считаю, что отдых должен быть доступен разным категориям населения. Но это право местных властей определять облик курортного города и целевую группу, для которой будет предназначен отдых. Это право органов местного самоуправления и краевых властей. Другое дело, что к этому вопросу нужно подходить взвешенно. Крым сейчас достаточно популярен, опять же те ограничительные ковидные меры, которые вводили в Сочи, в Крыму не вводились, это способствовало перераспределению туриста и даже стало положительным моментом: перегруженный Сочи выдохнул, туристы расширили географию своего отдыха, Крым заработал. Надо учитывать, что стоимость отдыха в Сочи достаточно приличная, а в Крыму есть много мест, где можно бюджетно отдохнуть. Сочи стоит учитывать, что у него есть конкуренты», – отметил Сирченко.

Мнения экспертов2
Сирченко Александр
Александр Сирченко
эксперт турбизнеса
«Надо учитывать, что стоимость отдыха в Сочи достаточно приличная, а в Крыму есть много мест, где можно бюджетно отдохнуть. Сочи стоит учитывать, что у него есть конкуренты».
Кирьян Пётр
Пётр Кирьян
политолог
«Если весь центр превращается в сочетание гостиниц, это огромная нагрузка и на коммунальную инфраструктуру, и на транспорт, общепит, сферу досуга».